lunes, 30 de noviembre de 2009

UN GRITO POR LOS HAITISES... UNA REALIDAD



POR: GUIDO GIL BUONPENSIERE

Si partimos de lo que resulta normal en periodismo, esta podría considerarse noticia vieja, aun así, por su relevancia LOS TRAZA BOSQUES entienden que debe ser al menos comentada en este blog.


Pocas veces en República Dominicana la voz de la sociedad civil (ustedes, nosotros, los ciudadanos de a pié) es tomada en cuenta, tenemos una idiosincrasia autoritaria por lo que una vez tomadas las decisiones rara vez se echan para atrás.

Me refiero a la decisión del Superior Gobierno de revocar los permisos para la construcción de la fábrica de cemento que el Grupo Estrella instalaría en unos terrenos del Consejo Estatal del Azúcar ubicados en Gonzalo a escasos kilómetros del Parque Nacional de los Haitises.

La comunidad MTB está feliz por esta decisión ya que aunque con un granito de arena contribuimos a que éste grito por preservar la biosfera natural de nuestro país se escuchara.

GRACIAS PUEBLO DOMINICANO, GRACIAS NACIONES UNIDAS, GRACIAS SENOR PRESIDENTE,  éste agradecimiento pasará de generación en generación, ya que nuestros hijos podrán disfrutar de los Haitises y las aguas que produce.

jueves, 26 de noviembre de 2009

BICI CENTRO NOS INVITA AL CLASICO DE CAMPEONES 2009




INFORMACIONES GENERALES

CATEGORIAS:

INFANTIL A
INFANTIL B
PRE-JUVENIL
JUVENIL
NOVATOS
SPORT
DAMAS A
DAMAS B
MASTER A
MASTER B
ELITE A
ELITE B

INSCRIPCIONES EN BICICENTRO HASTA EL VIERNES 27 DE NOVIEMBRE: $350.00

INSCRIPCIONES TARDIAS SABADO 28 Y DOMINGO 29: $550.00

INCLUYE: CAMISETA DEL EVENTO, REFRIGERIO, PICADERAS Y PARTICIPACION EN

RIFA DE BICICLETAS SCOTT SCALE.

PREMIOS DEL CLASICO:

*BICI SCOTT SCALE PARA EL MEJOR TIEMPO DEL CLASICO
*RIFA DE 2 BICIS SCOTT SCALE ENTRE LOS PARTICIPANTES
*RIFA DE CERTIFICADOS PARA MASAJES EN LAS OLAS MED SPA
*GAFAS Y OTROS PRODUCTOS OAKLEY
*GUANTILLAS PEARL IZUMI PARA LOS GANADORES DE LOS TRES PRIMEROS LUGARE DE TODAS LAS CATEGORIAS.
*UNIFORMES ZERIE PARA LOS GANADORES DE LOS PRIMEROS LUGARES DE TODAS LAS
CATEGORIAS.
*JERSEYS ZERIE PARA LOS GANADORES DE LOS SEGUNDOS Y TERCEROS LUGARES DE
LAS 12 CATEGORIAS.
*TROFEOS PARA LOS 3 PRIMEROS LUGARES DE LAS 12 CATEGORIAS.

PARA MAS INFORMACION, FAVOR CONTACTARNOS:

809 533-2783/809 533-4404 SANTO DOMINGO
809 582-4146/809 247-3862 SANTIAGO

PARA RESERVACIONES EN RANCHO BAIGUATE FAVOR LLAMAR AL:

809 574-4940

miércoles, 25 de noviembre de 2009




Se vende Giant Anthem


Aros Shimano XTR (wh-m975)
Frenos, manecillas y rotores XTR (br-m975, bl-m975 y sm-rt97)
tumbacadenas XTR (fd-m970)
descarrilador XTR (rd-m970)
plato XTR (fc-m970)
pedales Crank Bros. 4Ti
shifters XTR (sl-m970)
tija, timon y espiga en carbon
suspension fox F-100
gomas IRC Serac tubeless

MUY POCO USO. solo vio el monte 2 veces.

Precio: US$3000.00 negociable.

Para mas info o verla personalmente, esta en bicicentro. 809 533 4404




SELECCION LOGO TRAZA BOSQUES MTB

Estamos en proceso de elegir nuestro logo definitivo y por ello queremos consultarlos.

Aca las opciones. 

Dejen su opinion en los comentarios de este post.

Gracias

Traza Bosques MTB STAFF




CUIDADO DE LA BICICLETA. MANTENIMIENTO FRENOS DE DISCO HIDRAULICOS

POR FRANCIS CASTELLANOS

¿Tienes frenos de disco hidráulicos Shimano? ¿Eres como yo que te gusta punchar las cosas tú mismo?

Entonces aquí va un par de trucos rápidos que todos podemos hacer sin ninguna inversión de dinero (a menos que haya que cambiar las pastillas de freno o aceite mineral).

Mantenimiento: por lo regular, el sistema Shimano es autoajustable a medida que se van gastando las pastillas. Esto significa que cuando están desgastadas, los pistones salen para compensar el desgaste y mantener una presión aceptable.

Lo único que se requiere es que estén limpios para tener un buen funcionamiento ya que el lodo y polvo excesivos les impide recogerse con suavidad, lo cual hace que uno de los pistones (o ambos) no regrese a su posición de descanso adecuadamente. Esto causa que haya roces con el disco, lo que conlleva desgaste innecesario de las pastillas y por qué no? Aunque quizá no se note, se hace más esfuerzo al pedalear. Situación que puede ser crítica en travesías largas.

Qué podemos hacer al respecto? Yo en lo personal lo que hago es sacar las pastillas y limpiar el área con un cepillo de dientes. Como detergente suelo usar jabón líquido del que se usa para fregar. Cepillo el área por dentro del caliper y trato de limpiar los pistones por los alrededores. Uno o dos bombazos para que salgan un poco (no mucho porque sino pueden salirse y eso no es bonito. Se hace un toyo y tendrá que rellenar la línea entera nuevamente con líquido de freno, así como sangrarla).

Una vez limpia el área, se recogen los pistones totalmente, se inserta el espaciador amarillo que viene con los frenos y se bombea un par de veces para que ambos pistones salgan parejos hasta su punto. Luego se colocan las pastillas y el espaciador naranja, se bombea un par de veces más para que se ajusten, se retira el espaciador y se pone la rueda. Con esto debería ya resolverse el problema.

Si el caso es un poco más crítico, Shimano recomienda aflojar las manecillas, girarlas hasta que queden en posición horizontal, se destapa el reservorio del líquido de freno y se recogen los pistones utilizando alguna herramienta (un destornillador plano puede servir) y así, si hay alguna burbuja de aire cerca, salga y se equilibre el fluido del líquido.

Luego se pone el espaciador amarillo y se bombea por si hay algo de aire atrapado en la manecilla y hasta que usted sienta que la presión es aceptable. Si el nivel de líquido es bajo, rellenar aproximadamente hasta la mitad. Se tapa nuevamente el reservorio, se coloca la manecilla en posición normal y a partir de ahí, se procede como en el caso anterior.

Si hay una falta de presión muy pronunciada, se recomienda sangrar el sistema. Asumiendo que ya tenemos el líquido de frenos a mano (Shimano usa ACEITE MINERAL, abstenerse totalmente a usar líquido de frenos DOT4, que es el usado por Hayes y en gral por los vehículos de motor), procedemos como en el caso anterior, girar las manecillas y destaparlas.

En este caso, con una llave 7mm aflojamos la válvula de sangrado en el cáliper y permitimos que el líquido fluya por gravedad hasta que veamos que comienza a salir el líquido nuevo, cuyo color es rosado. Con el uso tiende a descolorarse por lo que no debe ser difícil distinguir el aceite viejo del nuevo.

Es bueno conseguir una manguerita transparente y pegarla de la válvula para evitar derrames. Así vemos como va saliendo el aceite y cuando cesan las burbujas, sin hacer un toyo alrededor.

También podemos seguir los siguientes pasos: a) se presiona la manecilla y sin soltarla 2) se afloja la válvula de sangrado hasta que salga el líquido. La presión cae y manecilla pega incluso con el timón 3) apretamos la válvula 4) soltamos la manecilla para que recargue

Se repite este proceso hasta que veamos que dejan de salir burbujas por la válvula o se recupera la presión en el sistema, siempre revisando que el nivel de líquido en el reservorio no baje hasta el fondo.

OJO: es recomendable utilizar el espaciador amarillo pues ni al disco ni a las pastillas le debe caer líquido de frenos. De ser así, éstas pueden dañarse y en el mínimo de los casos, los frenos no tendrían nada de agarre.

Cosas a tener en cuenta:

• Si las pastillas de freno tienen menos de un milímetro de espesor, es recomendable cambiarlas. No las lleve hasta el metal porque encima de que no habrá presión aceptable, esto rayará los discos. Digo, si quiere puede rayarlos allá usted. Mi hermano Omar les vende unos a precios cómodos cualquier cosa :P

• No poner la bicicleta con las gomas hacia arriba (voltearla apoyada del sillín y timón). De la misma forma en que usted no puede colgarse cabeza abajo porque “la sangre se le va para la cabeza”, los frenos tienen una posición para funcionar.

• EVITE bombear los frenos si lleva la bicicleta levantada del frente, igualmente si la baja por escaleras con ella apoyada sólo en la rueda trasera. Eso hace que se pierda la presión y probablemente necesite sangrar el sistema.

• En una emergencia, se puede utilizar (para Shimano o cualquier otra marca que use aceite mineral) johnson’s baby oil para salir del apuro y desde que haya disponibilidad, se cambia el aceite al sistema por el de Shimano.

• Los espaciadores naranja se utilizan cuando necesitamos transportar las bicicletas sin las ruedas, para que los pistones se mantengan en su lugar. Si no los tiene, no está de más conseguirlos. En las tiendas pueden ayudarle con eso.

• Los pistones pueden lubricarse con un par de gotas de wd-40 para que aflojen y luego con el mismo aceite mineral shimano.

Hice una pequeña secuencia con fotografías para ilustrar un poco lo que he explicado aquí. Cualquier duda pueden preguntar y sin problema trataré de respondérsela de la mejor forma posible.

Para esto sólo hay que perder el miedo y decidirse. Ya yo en su momento me quedé con los pistones en la mano por bombearlos sin las pastillas de freno ni el disco puestos una vez que me pinché monteando jeje. Tuve que devolverme de ese monteo frenando sólo de atrás. Pero así es que uno aprende ¡Pa’lante y nos vemos en los paseos! :)

 PARA VER FOTOS DEL PROCESO PASO A PASO ACCIONAR AQUI.-

FAC.-

martes, 24 de noviembre de 2009

EPIC RIDE A VILLA RIVA CON SURIEL COMINCS

NO SE PIERDAN EL PAQUITO DEL VIAJE A VILLA RIVA CON SURIEL QUE NUESTRO AMIGO CARLOS BRETON (EL HERMANITO MUSCULOSO DE PEDRO) NOS HA PREPARADO.













lunes, 23 de noviembre de 2009

SOMOS LOCOS PERO CUANTO GOZAMOS (RESENA A VILLA RIVA CON SURIEL)



POR: GUIDO GIL BUONPENSIERE

Estoy preocupado, muy preocupado, nuestro masoquismo se está saliendo de control, si un día de estos en el Parque Mirador se aparece un contingente de hombres vestidos de blanco, con camisas de fuerza en las manos y nos comienza a perseguir, no se sorprendan, salgan corriendo, pongan sus platos y arranquen, pues la voz se está corriendo y la comunidad ciclística sabe que todos los que practicamos MTB estamos locos.

Esto a razón del cumpleaños de José Suriel y su forma peculiar de celebrarlo con un “paseo” el cual para hacer honor a la verdad deberían llamar “EPIC RIDE A VILLA RIVA CON SURIEL”, pautado para el pasado sábado 21 de noviembre.

Como a nosotros LOS TRAZA BOSQUES no nos gusta que nos cuenten, Ray Vásquez (EL AMERICANO) y yo decidimos ir. Por esa razón el día anterior pase por la tienda de bicicletas y compre 4 sobres de gel con sabor a chocolate, congelé mi camelbak, engrasé las partes de la bici y me pasé el día completo en hidratación.

Puse mi despertador a las 5:00 A.M., el cual por ser suizo sonó sin retraso, al abrir los ojos pude ver a Morfeo quien en un ataque de histeria al verse despierto tan temprano me hacía unas cuantas señas obscenas con los dedos de las manos (es que esa hora no es para que un humano cuerdo se levante y menos en fin de semana).

Salí de la cama arrastrando los pies y luego de un baño me enfundé en el uniforme de reglamento, unas lycras largas (para el sol, porque de los muslos para abajo parezco un carbón) un jersey, mis zapatillas de montar, el camelback, las guantillas, las manguitas y mi casco, hice un bultito con una muda de ropa y bajé a esperar a Ray (El Americano) quien exactamente a las 5:30 A. M. estaba en mi casa.

Juntos nos fuimos al Multicentro de la Charles De Gaulle donde Manolo (EL HIJO DEL AMERICANO) gentilmente nos dejó.

Ahí esperamos a todos. Uno a uno fueron llegando los demás locos (digo CILCISTAS perdón), algunos con cara de sueño (como yo) y otros tal vez por enajenación o por desconocimiento, muertos de la risa.

En ese lugar nos congregamos alrededor de 70 ciclistas y a las 7:00 A.M. salimos juntos a pedalear rumbo a nuestro destino en la lejana comunidad de Villa Riva a 108 K.m. de distancia.

El camino al principio nada fuera de lo común, los primeros 40 kilómetros asfalto y/o tierra, pocos obstáculos y un ascenso leve, los deliveries, para variar, arrancaron adelante, yo me quedé con el grupo que venía justo detrás de ellos con un ritmo entre 25 y 30 ¿Nada mal eh?

Esto se mantuvo así hasta que llegamos a la parte de monte de la ruta, por conocer mis limitaciones de chongo, wannabe, muerto y gordito enganchado a ciclista, seguí los consejos de mi maestro EL AMERICANO quien siempre me ha dicho que hay que guardar para después, por lo que dejé que el Maniático y su grupo se me fueran, jejeje.

En Hacienda Estrella fue que el asunto verdaderamente arrancó, un poco de lodo, piedras sueltas, vacas en el camino y elevaciones leves, por suerte Papa Dios nos perdonó y no mandó nada de lluvia.

Al salir del Batey Don Pedro, tomamos unos trillos bien buenos que nos condujeron a Cojobal donde nos encontramos con una zanja bien profunda y mojada, donde una vez hubo un puente del cual solo quedan los escombros.

Por ahí encontré al señor Lomba quien mientras degustaba una rica paleta de chicle, venía fajao sobre su bici, juntos bajamos el derrumbe ese, al posar los pies sobre la superficie pudimos comprobar la saturación existente, la pierna se me enterró casi hasta la rodilla, no perdí una zapatilla por obra y gracia del Espíritu Santo.

Subimos y comenzamos a pedalear, tras unos 5 kilómetros encontré al grupo de la vanguardia que se había detenido para reagrupar, primera parada más que justa, llevábamos 70 kilómetros sin detenernos.

Luego de esperar un rato, arrancamos de nuevo y nos enfrentamos a una súper bajada llena de piedras sueltas, zurcos de lluvia y pedazos de tablas, el olor a frenos quemados invadió el ambiente (a las tiendas de bicicletas y talleres que se preparen que lo que viene el lunes es grande, jejje).

Mi amigo Carlitos Brea venía junto a mi, cuando de repente escucho un estruendo, sonó como que el mundo se estaba acabando, Hiroshima de nuevo reeditado, miro a mi lado y veo como su cuerpo sale disparado sobre la bici, apliqué los frenos a fondo y por milímetros lo esquivé.

Debo confesar que me asusté más que él, ví todo el proceso del estrallón, una pequeña pieza de madera se enredó con su rueda delantera haciendo que la misma se trancara al chocar con la horquilla, luego la gravedad y la inercia hicieron su trabajo.

Nos detuvimos y de inmediato nos acercamos, le pedí que moviera las piernas, el me miró con la cara de loco que de vez en cuando sabe poner y me dijo “no me pasó nada”.

¡PARA MI EL CASCO LE SALVO LA VIDA!

El tipo tiene más vidas que un gato, porque de verdad NO LE PASO NADA, un pelaito y ya… Su bici por el contrario resultó con la orejita del descarrilador trasero rota, la pusieron en sigle Speed y siguió con nosotros… ¡QUE MONTRO! YO ME DOY UN MATON ASI Y JURO QUE DURO AL MENOS UN MES SIN MIRAR LA BICICLETA.

Terminamos de bajar, nos paramos en un colmado para reagrupar y pasar el susto.

Ahí nos tomamos todas las maltas que había en inventario, creo que en ese paraje habrá escasez de masitas por lo que queda del año, tendremos que mandar una carta de disculpas a todos los moradores por haber agotado éste importante alimento.

Luego seguimos, al pedalear nos encontramos con una jodida subida de 13 kilómetros, bien pero bien dura, con un terreno polvoriento y lleno de piedritas, con cada pedaleada perdías tracción, lo cual hacía más difícil el asunto.

Por ahí venía subiendo a 18, yo creía que me la estaba comiendo, jajaja, de repente me pasan por el lado Francis Castellanos y Gustavo Roselló (El Argentino) y me dejaron atrás como si yo estuviera totalmente detenido ¡SIGAN ABUSANDO DE LOS CHIQUITOS, USTEDES VERAN CUANDO YO SEA GRANDE!

Que jodida subida, eso no se hace… ustedes saben lo que es tener 80 kilómetros en las costillas y que le metan a uno una loma interminable, uffffffff, de verdad lo de que estamos locos no es una ficción.

Durante la loma aparecieron todos los carros, camionetas y motores de la zona, era como de maldad, con cada paso de estos una polvareda que al menos en mi caso me dejó empanizado como un pica pollo antes de ser frito.

Al fin terminó la loma en una especie de parque, ahí estaban Don Fefo, los deliveries, el Maniático y su equipo, Hernán un mexicano que está durísimo, Francis y Gustavo y los vehículos de apoyo, ahí aproveché para reabastecer y me senté un rato para descansar.

Tras una espera de 5 o 10 minutos otra vez a la carga, un giro a la izquierda y a pedalear por el monte (No se como se llama esa zona, si alguien recuerda me deja saber), bajamos un par de trillos, subimos otros tantos, dejamos atrás a algunos pinchados y finalmente llegamos a la carretera nueva (Santo Domingo-Samaná).

Por ahí el Sr. Tony Chelín, un Terranauta (NO ME SE SU NOMBRE) y un servidor pusimos un ejemplo en las bicis, tomando una velocidad de hasta 55 K.m./h.

Llegamos al peaje, nos juntamos con los que venía delante y seguimos rumbo a Villa Riva, la cual se encontraba más o menos 8 kilómetros de distancia.

No se si para el resto del grupo es algo excepcional, para mi lo es, hicimos todo el trayecto los 108 K.M. en menos de 7 horas, a las 2:00 de la tarde estábamos sentados en el parque de Villa Riva esperando a Suriel, para juntos llegar a su casa familiar.

Que buen cumpleaños… MUCHOS PEDALES, LOMAS, TRILLOS, BAJADAS, ADRENALINA Y AL FINAL UN BUEN PUERCO CON MORO DE HABICHUELA, ENSALADA RUSA, AGUACATE Y FRITOS MADUROS, todo al compás de la MEJOR CERVEZA EL VERDADERO SABOR (BIEN FRIA)…

El año próximo no me lo pierdo ni matao…

GRACIAS SURIEL… QUE DIOS TE BENDIGA Y TE SIGA DANDO FUERZAS PARA QUE CONTINUES SIENDO UN ENTE AGLUTINADOR DE ESTA COMUNIDAD MTB…

¡SOMOS LOCOS SI! PERO CUANTO GOZAMOS.







P.D. NO LLEVE MI CAMARA… NO TENGO FOTOS, LOS QUE TENGAN FAVOR SUBIRLAS A PICASA Y ENVIAR EL LINK PARA COLOCARLO EN ESTA RESEÑA.

viernes, 20 de noviembre de 2009

UN PASEO POR EL HIGUERO PARA AFLOJAR CON LOS MTB ROOKIES



MTB ROOKIES es un grupo cuyo unico proposito es acompanar a los iniciados en paseos cortos sin muchas exigencias por los diferentes montes de la zona.

Para este domingo 22 tenemos pautado un paseo de mas o menos 20 K.M. por el Higuero.

Lugar de reunión: ESTACIONAMIENTO PARQUE BOTANICO
Hora: 8:00 A.M. – 12:30 P.M.

OBLIGATORIO: CASCO PROTECTOR, TUBO DE REPUESTO, HIDRATANTES, HERRAMIENTAS Y DINERITO PARA LAS MALTAS.

Para mayor informacion visitar MTB ROOKIES en facebook http://www.facebook.com/guido.gil?ref=profile#/group.php?gid=88373000123

VAMONOS




Mañana es el día, no hay excusa para no ir, 8va. Entrega del clásico VILLA RIVA CON SURIEL.


Pasen por BICICENTRO O PLANET BIKE, e inscríbanse son solo RD$300.00.

!NO TE QUEDES!

jueves, 19 de noviembre de 2009

FELICIDADES FRANCIS CASTELLANOS


UN DIA COMO HOY NACIO EL VELOZ FRANCIS CASTELLANOS, UNA PERSONA QUE HA DEMOSTRADO MAS ALLA DE LOS HECHOS QUE LAS COSAS NO SE DICEN, SE HACEN…


FELICIDADES EN TU DIA, QUE DIOS TE SIGA BENDICIENDO CON ESE DON PARA LOGRAR TODO LO QUE TE PROPONES.

QUE EN EL FUTURO EN TU VIDA SIGA HABIENDO TRILLOS POR RECORRER, LOMAS POR ESCALAR Y RUTAS POR CONQUISTAR, ES EL DESEO DE TUS AMIGOS

LOS TRAZA BOSQUES

A VILLA RIVA CON SURIEL



Como habrán notado se trata de la 8va. edición de este evento de la comunidad MTB de Santo Domingo, que nuestros amigos LOS TERRANAUTAS a la cabeza de su líder el Sr. Suriel organiza.


Un viaje de 108 K.m. desde Santo Domingo hasta Villa Riva, muy variado, con una intensidad media/baja, partiendo desde la Ave. Charles de Gaulle y desde ahí cruzaremos Sabana Perdida, La Victoria, Hacienda Estrella, Payabo, Batey Don Pedro, Cojobal sobre un puente en metal construido en 1916, Batey Piraco, Batey Nuevo, las afueras de Majagual, parte de la Carretera nueva que conduce a Samaná y Los Haitises, El Bajo Yuna, El Peaje, Altos de Peinado, La Verde, Villa Riva y finalmente El Cruce del Abanico.

Datos GPS GARMIN EDGE 705

Distancia: 115.43 km.
Ascendiendo: 29.72 Km.
Descendiendo: 28.96 km.
Plano: 56.76 km.
Elevación Acumulada: 1,456 mt.
Elevación Máxima: 336 mt.
Elevación Mínima: -59 mt.

Es un paseo ideal para aquellos que estén practicando MTB y necesiten hacer fondo.

Salida: Multicentro Sirena Charles de Gaulle
Fecha: Sábado 21 de noviembre de 2009
Hora: 6:00 a.m. PUNTUALES
Costo:RD$300.00
Incluye: Almuerzo, brindis y transporte de regreso para los que no tengan vehículo
Recepción Pagos: PlanetBike y Bicicentro

NOTA SUPER IMPORTANTE:   EN ESTE PASEO ES VITAL EL AGUA, AL PARECER LOS PUNTOS DE ABASTECIMIENTO (COLMADITOS) NO SON MUY FRECUENTES, CARGUEN SUS CAMELBACKS Y TERMOS, LO QUE NO SE LLEVE PUEDE HACER FALTA...

¡NO TE LO PIERDAS!

martes, 17 de noviembre de 2009

RESULTADOS OFICIALES PRUEBA EN PAREJA

El pasado domingo 16 de noviembre del 2009 fue celebrada la segunda (2da.) prueba en parejas de éste año que organiza Planet Bike a la cual se dieron cita 180 ciclistas del todo el país.


El evento consiste en un rally recreativo/competitivo en bicicleta de montaña (MTB) en la modalidad punta a punta, con un recorrido de 50kms aproximadamente.


La ruta es bastante variada, comprende carretera de pavimento al inicio (SALIDA CONTROLADA DE 10 K.M.) y 40 kilómetros a través de caminos de tierra, trillos, cañadas, bajadas técnicas, escalamientos y cruce de ríos.


CATEGORÍA OPEN:



En esta entrega en la categoría open la pareja compuesta por los capitalinos, Joel García y Armando Aponte, lograron imponer su calidad al coronarse campeones con un tiempo de 1 hora, 41 minutos y 53 segundos.

En Segundo lugar  correspondió a la pareja Vegana compuesta por Ismael Sánchez y Leonardo Grullon con un tiempo de 1 hora, 43 minutos y 4 segundos y el tercer lugar pareja Víctor Rojas y Erizon Peña con un tiempo acumulado de 1 hora, 52 minutos y 55 segundos.



CATEGORÍA MASTER:




Esta categoría fue encabezada por los capitalinos Sergio West (EL MANIATICO) y Raymond Hernández (BATATA) del equipo Aro y Pedal, con un tiempo de 1h, 45min, 18s, seguidos por los francomacorisanos Jaime Valerio e Iván Garcia con un tiempo de 1h, 48min, 46s y la tercera posición para Angel Ubiera y José Tejera con un tiempo de 1h, 50min, 01s.



CATEGORIA PADRE E HIJO:





La categoría Padre-hijo fue dominada por Frank y Christofer Mínguez con un tiempo de 1h, 55min, 20s;  El segundo lugar correspondió a Omar y Manuel Ruiz con un tiempo de 1h, 55min, 42s y la tercera posición para Tony y Moisés Selman con un tiempo de 2h, 20min, 14s.


CATEGORÍA SPORT:







El primer lugar lo obtuvo la pareja conformada por Marcos Cabrera y Dany Ramírez con un tiempo de 1h, 51min, 55s; El segundo lugar con unos escasos 57 segundos de diferencia la pareja conformada Jay Cruz y Francis Castellanos con un tiempo de 1h, 52min, 52s; y el tercer lugar los Francomacorisanos Carlos Mínguez y José Miguel Guzmán con un tiempo oficial de 1h, 58min, 14s.


CATEGORÍA MIXTA:





El primer lugar lo ocupó la pareja formada por la Mocana Genny Suriel y Gustavo Reselló (EL ARGENTINO) con un tiempo oficial de 2h, 03min, 36s; El segundo lugar la pareja Margarita Rodríguez y Peter Kesler (EL Suizo) de Margarita’s Bike Shop, con un tiempo de 2h, 48min, 12s y la tercera posición por Dioni Ramírez-Gina Figueroa con un tiempo de 2h, 57min, 57s.

CATEGORÍA SALTAMONTES:







Julio y Richard Méndez lograron la parte alta del podium con un tiempo de 1h, 14min, 29s, escoltados por el segundo lugar ocupado por la pareja Carlos y Juan J. García con un tiempo oficial de 1h, 17min, 27s y el tercer lugar por Rafael y Lucas Hernández con un tiempo oficial de 1h, 20min, 03s.

El evento estuvo excelentemente organizado, a diferencia de la entrega anterior la señalización de la ruta no tenía defectos, el terreno estaba perfectamente transitable ya que en los días anteriores las lluvias cesaron de caer.


Hubo muchas sorpresas tales como el escaso margen en el segundo lugar de nuestros amigos Francis Castellanos y Jay Cruz, quienes por solo 57 segundos perdieron el primer lugar.





Es preciso resaltar la hazaña realizada por Gustavo Roselló (EL ARGENTINO) y JENNY SURIEL (LA CUBANA), quienes con sus tiempos llegaron a 4 minutos del 3er. Lugar de la categoría sport y a 8 de del 2do lugar de los master.





FELICIDADES A TODOS DE PARTE DE LOS TRAZA BOSQUES.



ALGUNAS FOTOS PRUEBA EN PAREJAS



Algunas fotos tomadas por EL AMERICANO sobre la PRUEBA EN PAREJAS CELEBRADA EL PASADO DIA 15 DE NOVIEMBRE.

Para ver fotos entrar a este enlace:

http://picasaweb.google.com/trazabosquesmtb/FOTOS2daPruebaEnParejas2009#5404898611193856754


Fotos por Francis Castellanos / Enrique Cordero cortesía de Planet Bike

http://picasaweb.google.com/trazabosquesmtb/PruebaEnPareja151109#

lunes, 16 de noviembre de 2009

FELIZ CUMPLEANOS MIGUEL R. GONZALEZ


Pocas veces tenemos la oportunidad de decir cosas buenas de alguien y no errar ni por un céntimo… Un día 14 de noviembre del año mil cuchucientos muchísimo nació nuestro hermano, amigo y compañero de monte el americano MIGUEL R. GONZALEZ.

Los TRAZABOSQUES te desean que pases un feliz día en compañía de los tuyos, esperando que en el futuro te mantengas como la persona, amable, solidaria, alegre, educada y humana que eres.

FELIZ CUMPLEAÑOS

¿Qué nos mueve en el ciclismo?



Some things don't need to be explained. they just work  :)

POR: FRANCIS CASTELLANOS

¿Eres un ciclista de corazón o eres un coleccionista profesional de trofeos? La diferencia entre una y otra es en que para quien monta porque le gusta y lo siente, subir un peldaño, tener cualquier logro significa mucho y lo celebra como cuando éramos niños y llegaba la navidad o el día de reyes, es como alcanzar una estrella.

Lo que verdaderamente cuenta, es su esfuerzo, méritos y logros personales más que el reconocimiento, pues para él, el trofeo es sólo algo material que representa en forma física de lo que con trabajo, logró en su bicicleta, pero no la esencia.

¿Por qué no? Porque en una competencia hay un gran porcentaje de algo muy caprichoso que se llama suerte. Usted puede ir en el primer lugar y tener un percance que le impida siquiera llegar a la meta, mientras que alguien que venía bien rezagado, se beneficie de esta situación, le pase a sus contrincantes y llevarse el premio. No se llevó el trofeo pero si dejó demostrada su capacidad.

Dejó de tener valor la labor de quien no pudo terminar la carrera? Para nada. Simplemente a pesar de su buen trabajo, la suerte no le acompañó en esa ocasión, pero el respeto por lo que ha hecho, permanece ahí.

El coleccionista, aunque no se puede negar que hace un buen trabajo la mayoría de las veces, lo hace sin un verdadero sentimiento que lo empuje a lograr su objetivo.

Sólo la ambición de llevar a casa un trofeo más para su vasta colección, uno más por el que se esforzó en conseguirlo, porque lo importante es llevarse esa certificado material de que ganó la competencia sea de la manera que sea ya que según ellos el fin justifica los medios.

En otras palabras, el que sólo piensa en el trofeo, hace lo que sea por llevárselo.

Penosamente, es una forma vacía de ver las cosas y no digo que el trofeo no sea importante. Es un reconocimiento por su labor pero lo que verdaderamente tuvo valor fue el papel que usted jugó sobre su bicicleta. Hay gente tan enfocada en la apariencia que he sabido oírles quejarse de que en X competencia los trofeos eran un disparate. Ahí queda claro que lo que se busca primeramente es lo que puedan mostrar, no la satisfacción personal del trabajo bien hecho.

Cabe resaltar que hay varios tipos de trofeos, no necesariamente son todos palpables. Hay uno que es aquel por el que la mayoría de los coleccionistas luchan: la aprobación.

¿Qué quiero decir con esto?

Que nada tiene sentido si no hay un reconocimiento por parte de los demás. “hey fulano es un duro”, “a perensejo no hay quien se le pegue”, etc. No necesito abundar, todos hemos oído adulaciones de más.

Esto lo resalto porque pese a que en las competiciones soy un mero iniciado, habiendo competido por primera vez este año y limitando mi participación solo a las pruebas en pareja y al survivor que por primera vez se realizó en RD ahora en el 2009, me he dado cuenta de que en muchos casos, la rivalidad continua luego de las carreras. Pues claro, es que la lucha por demostrar que soy un duro, no termina en la meta.

Sigue habiendo comentarios, “tiradera” entre la gente e incluso buscando división entre personas que de por si se llevaban bien. No hay que ser muy experto para entender que esa práctica no es buena. Yo abogo por más compañerismo y más sinceridad entre todos ya que formamos parte de una familia y tenemos algo en común. Entiendo que durante las 2-3-5 horas que pueda durar una carrera seamos contrincantes, pero no veo sentido que una vez terminada, siga el cuchicheo y los comentarios.

La competencia infinita y la lucha por la aceptación ajena no tiene sentido. Si usted es bueno, que sean los demás por iniciativa propia quienes lo digan. No porque usted les puso eso en la cabeza.

Eso de tomarse personal las cosas no deja nada bueno. Al contrario. Marca a la persona reincidente como persona no grata y limita en cierta forma sus relaciones con los demás ya que nadie quisiera ir a darle la mano a alguien y saber que luego de dar la espalda ya están hablando de usted. Quien habla de alguien, habla de todos. Nadie es selectivo con las personas a quienes “acaba”.

Por un ambiente más sano, y que cambiemos de norte, lo ideal sería una integración entre los ciclistas. Alguien que hace las cosas de corazón, es servicial y todos saben que pueden contar con él. Afortunadamente contamos con muchas personas buenas que se preocupan más por hacer las cosas bien hechas que por lograr un reconocimiento. Esas son las personas que hacen que valga la pena seguir adelante.

Quiero tomarme la libertad de decir algunas cosas a nivel personal:

1) Felicitaciones a Marco y Danny por su 1er lugar. En lo personal, conozco a Marco desde que nací ya que nuestras familias son amigas desde cuando nuestros padres eran pequeños y respeto mucho su trayectoria de triunfos en el ciclismo. Felicidades nuevamente. Siga así. Un abrazo.

2) La pareja compuesta por René y Luis Manuel, de Los Cañeros. QUE CABALLEROS! Cuánta altura! A lo largo del camino recibimos muchas palabras de apoyo de ellos e incluso gestos de compañerismo. Señores, gracias!

3) A Jay: gracias por confiar en mí y por no dejarte llenar la cabeza de M. La amistad que nos une no será la más efusiva, pero si una de las más sinceras.

4) Americano. Gracias por todo el ánimo que me dio la vez que hablamos hace como una semana y toda la confianza que me dió. Los Trazabosques y Henk que es con quien he crecido en el ciclismo, tienen en el mío, un trofeo que no es de colección :)




FAC.-

viernes, 13 de noviembre de 2009

ANOTACIONES SOBRE LA PRUEBA EN PAREJAS


Este domingo 15 será celebrada la segunda edición de éste año de la prueba en parejas que PLANET BIKE prepara para toda la familia MTB.

A fin de evitar lo sucedido en la última entrega, nuestros amigos de LOS GOONIES MTB (LO GUPIES COMO ALGUNOS LOS LLAMAN, jejejjeeje) gentilmente han contribuido con la donación de la señalización del evento, por lo que si alguno llega a BAYAGUANA en vez de la META, no tendrá a nadie a quien echarle la culpa.

VER modelos de las señales:






Por nuestra parte LOS TRAZA BOSQUES con RAY VASQUEZ (EL AMERICANO) a la cabeza, colocamos 2 señales que indican peligro (la primera en la bajada del tanque de agua naranja que está en la entrada del trillo que conduce al destacamento de EL HIGUERO y la segunda en el trillo que está a la izquierda en la bifurcación luego de la casa del General.

El lunes hicimos la ruta completa y estaba bastante enlodada, lo cual no debe haber cambiado mucho ya que ha estado lloviendo y los pronósticos para este fin de semana no son mejores, por lo que deben tener cuidado siempre y especialmente en esos dos puntos, es mejor llegar tarde que nunca.

Es recomendable que lleven al menos 1 tubo de repuesto, herramientas, en especial la llave para reparar cadenas, el lodo es traicionero y los que andan rápido las rompen.

En la ruta hay muchos colmados, la hidratación no debe ser problema, de todas formas llenen y lleven sus camelbacks para que no tengan que parar y desperdiciar minutos que luego al final les hagan falta…

El evento en general está bien organizado, Planet Bike no ha escatimado esfuerzos para lograr que el mismo sea un éxito, miembros del staff estarán recorriendo la ruta en bicicleta, procurando resolver cualquier tema que se presente durante el trayecto.

Mantengan la ética deportiva en alto, no traten de cortar la ruta, habrá jueces por todas partes, para tomar anotaciones de quienes lo hagan y establecer las sanciones de lugar.

¡Éxitos a todos!

Les desean

LOS TRAZA BOSQUES 
 
P.D.:  MAPA PARA LLEGAR EN VEHICULO A LA META (SKY VIEW RANCH)
 
 

martes, 10 de noviembre de 2009

NATHANIEL PEÑA VENDE SUS BICIS

NATHANIEL PENA VENDE SUS BICIS.

INTERESADOS CONTACTAR A JOEL GARCIA (809-980-7095); Carlos Garcia (809-980-7070) o a NATHANIEL PEÑA (809-653-0771).

Ellos tienen todos los detalles relativos al precio, especificaciones y demas.





Señalización oficial de la 2da versión de la Prueba de MTB en Pareja 2009

Para que se vayan familiarizando, les presentamos la señalización oficial que será utilizada en la 2da versión de la Prueba de MTB en Pareja 2009, este domingo 15 de noviembre.




 





DUDAS RUTA PRUEBA EN PAREJAS



El próximo domingo 15 es la PRUEBA EN PAREJAS que ORGANIZA PLANET BIKE ¿Te sabes la ruta? ¿Tienes alguna duda?

Esta es tu oportunidad de preguntar.