lunes, 27 de septiembre de 2010

Subida a Mucha Agua



En esta zona cuando aparece lo más importante en la vida que es el agua, todo cambia, hasta el color del paisaje. La tierra toma otra tonalidad, los árboles cubren todo con sus hojas, tiñen de verde el lugar y celebran con el viento haciendo movimiento de sus ramas.





Nosotros difrutamos de las subidas y bajadas que nos ofrece el lugar, seguido de un gran baño en esa caida de agua que pareciera que fue mandada por los dioses. La gente siempre hospitalaria nos brindó su compañía.


Muchas lomas, mucho lodo pero el grupo lo gozó a plenitud y con esta pequeña muestra nos dimos cuenta que podemos subir a las pirámides.






Guido está muy fuerte, subió a un buen ritmo. Hasta tiene una competencia con Miguel Restituyo de que le saca 10 minutos el día de la subida. Ya veremos si es así. Mientras tanto seguimos montando y haciendo fondo para el próximo dia 9 de octubre darnos cita en el parque de Ocoa, rumbo a Valle Nuevo. Allá nos vemos.




Para el resto de las fotos, pulsar aquí


Ray Vásquez // TBMTB

jueves, 23 de septiembre de 2010

5to Ciclomaratón "La Ruta Del Ferrocarril Don Diego Pichardo"

Para serles honesto, no sé ni cómo comenzar con el tema. La idea que yo tenía sobre este "paseo" distaba mucho de lo que al final pude palpar. Aunque reconozco que el trayecto se hizo bajo una condicionante aleatoria que fueron los charcos y fangos creados por las recientes lluvias, por lo que sin ellos la experiencia sería diferente aunque no necesariamente se le pueda calificar de fácil.




Para mí, una  de las pruebas más fuertes (si no la más exigente per se) que he realizado, fue el Survivor del año pasado. Pero aunque quizá no sea del todo comparable con este recorrido, es inevitable comparar.




Se trataron de 92kms donde hubo un poco de todo, menos pendientes pronunciadas. Pero creanme, NO hicieron falta. El hecho mismo de tener que sostener un ritmo mínimo durante esa distancia hace que cualquiera se quede sin gasolina al final. Nadie, por bien que llegue a la meta, puede decir que el trayecto no le hizo mella.



Nuestro equipo estaba formado por (en orden alfabético) Francis Castellanos, Jay Cruz, Carlos García, Junior Sosa y Manolo Vásquez. Podría decir que en términos generales fue un buen equipo. Lástima que la suerte no estuvo de nuestra parte con una serie infinita de pinches y dificultades para taparlos. Pero cuando hubo que rodar y poner un ritmo de velocidad, quedó claro el potencial del grupo. Con decir que recogimos desde el medio hasta (según los jueces por un minuto de diferencia) la 3ra posición y la sostuvimos por más de la mitad del recorrido, desde la cual caímos a la 6ta, en la cual terminamos debido al concierto de pinches antes mencionado.


Por lo visto las recientes lluvias en la zona del cibao dejaron su huella clara y palpable jeje. CUANTO LODO! Y QUE BAJO!!! Diossss pero no habia UN charco que no hediera! Y no conforme con eso, la mayoría  de ellos había que cruzarlos a pie ya que la bicicleta se enterraba (en el mínimo de los casos) hasta el plato. Aunque recuerdo perfectamente ese charco de lodo donde me enterré hasta la cintura. Lo peor es que no era simplemente agua sino una masa tan pastosa que no te dejaba sacar el pie cuando entrabas a ella.

Si a mí me dicen un dia cualquiera que le pase siquiera cerca a esos fangos, fácil se ganan un enemigo. Sin embargo, no bien había comenzado la carrera y ya estaba metido en uno. Y bueno fue cuando por esquivar un perro me enredé con uno de los compañeros de equipo y cai de clavado en uno de ellos. Hasta ese dia no sabía a qué sabe una pocilga de esas! ya se imaginan.

Con respecto a eso, hubo un compañero ciclista de otro equipo, al cual le expreso todo mi respeto pues con el tema del lodo una de sus zapatillas se dañó a comienzos de la travesía e hizo el recorrido descalzo. Se imaginan lo que es pedalear sin zapatilla en un pedal para cleats? me pasa a mi y llamo al americano para que me pase a buscar!



Además de los puntos lodosos, el viaje se caracterizó por infinitos caminos de piedra viva, donde las vibraciones hastiaban al más paciente así como una recta INFINITA antes de llegar al destino. Ya sé a qué se referían desde siempre cuando mencionaban que  "cuando uno llega al canal eso no se acaba".

Hubo mucha gente con bicicletas dañadas y hasta piezas rotas innecesariamente. Cómo se le explica a alguien que usted no es mejor ciclista porque le dé hasta romper su bicicleta? eso no le hace un mejor deportista. Simplemente lo saca de circulación antes y le deja su puesto al siguiente. Pero bueno, qué les digo. Eso es algo que le conviene a uno, por mí pueden seguir haciéndolo :P



Ya a manera de desahogo y como nota graciosa: JUNIOR! TU SI HABLAAAS!!!!! diabloooooo. Recuerdan los muñequitos de Looney Tunes de Spike and Chester? aquel bulldog inmenso que tenía como compañero un pequeño pero hiper activo perrito que NUNCA se callaba y siempre dando brincos?  Diossssss teníamos ganas de meterle un mango por la boca a ver si se "ajogaba" el jodío muchacho y atendía lo que tenía que atender :P




Aunque con todo y todo, no niego que fue una experiencia interesante. Quise hacerla más bien por el reto de que anteriormente no la había hecho. Felicito a todos aquellos que se decidieron a recorrerla porque el solo hecho de intentarlo merece un reconocimiento.

Espero que de la misma forma en que este año se celebró su 5ta edición, podamos  más adelante hablar de la 10ma, 15ta, etc. Tremendo trayecto, el cual desde este año se llamará "Ciclo maratón Ruta del Tren Don Diego Pichardo", ido adestiempo en un lamentable hecho recientemente. Felicidades a sus organizadores y exhortándoles a que le den continuidad siempre a la actividad.



También quiero felicitar al equipo de Ron Depot (Marco, Danny, El Pollito, Moisés y Joel) por su excelente trabajo, que les dió el primer lugar. Bien merecido. Aunque cuidado, que dicen los muchachos del equipo de aro y pedal (originalmente formado por Armando Aponte, Jay Cruz, Raymond Hernández, Francisco Izquierdo y Sergio West) que uds quedaron 1ro porque ellos no fueron. NO SE! eso lo dijeron ELLOS. Resuelvan su asunto :P

Nada, felicidades de nuevo a todos y recuerden que ya estamos en la cuenta regresiva para las pirámides. A pasar frio para allá y bajar con Dios al dia siguiente!

Fotos por el Americano

FAC.- // TBMTB

miércoles, 22 de septiembre de 2010

3ra. Aventura a las Piramides 2010 (CAMISETAS)






¿Quieres una?


Ya están listas las camisetas promocionales de la 3ra.de la Tercera Aventura a las Pirámides 2010. Estarán disponibles para las primeras 100 personas que se inscriban y paguen.

COSTO:

RD$800.00 SIN TRANSPORTE
RD$1,250.00 CON TRANSPORTE

Para mayor información y pagos escribir con sus datos de contacto a trazabosquesmtb@gmail.com o llamar a RAY VASQUEZ (EL AMERICANO) al 809-863-6386.

NOTA:

El viaje incluye:

a) Transporte ida y vuelta desde Santo Domingo hasta San José de Ocoa para quien así lo requiera;
b) Camiseta del evento para los primeros 100;
c) Gorra promocional;
d) Kit de supervivencia para el escalamiento cortesía de los TRAZA BOSQUES;
e) Almuerzo de Espaguetis con pan a la llegada;
f) Cena de Sancocho de 27 carnes;
g) Alojamiento en cómodas casas de campaña que ustedes mismos deben llevar;
h) FOGATA, REFRIGERIOS Y ALGUNAS BEBIDAS ESPIRITUOSAS cortesía de BRUGAL Y COMPAÑIA (SI QUIEREN BEBER MUCHO, COSA QUE NO ACONSEJAMOS, LLEVEN MAS PORQUE ES SOLO UN BRINDIS LO QUE VAMOS A DAR)
i) Rifa sorpresá;
j) Desayuno;

Habrá muchas sorpresas y regalos... NO SE LO PIERDAN.... 9 Y 10 DE OCTUBRE 2010.

Mas información más adelante por este mismo medio.

Felicidades Enrique!


Cumple años hoy nuestro buen amigo Enrique Cordero aka Bossy, el cual es fanático de los descensos como el que se hace de la pirámide en Valle Nuevo hasta Ocoa :P

Por tal motivo los Trazabosques aprovechamos y le deseamos muchas felicidades en su día!




También felicitamos por este medio a Edwin Rodríguez, quien comparte su fecha de cumpleaños. Edwin es creador y administrador de nuestra página "hija" de clasificados para bicicletas www.repecho.com en la cual de forma gratuita pueden publicar sus bicicletas o piezas para la venta. Excelente iniciativa.

Felcidades muchachos y PONGANSE A MONTAR QUE FALTA POCO PARA LAS PIRAMIDES!!!

FAC.- // TBMTB

domingo, 19 de septiembre de 2010

LA RUTA DEL FERROCARRIL “DON DIEGO PICHARDO” 2010


 
Tras semanas de consultas y deliberaciones, opiniones a favor y contra, caras largas y el ánimo infantil de algunos compañeros que no habían hecho la ruta, nos armamos de valor y a las 8:30 am estábamos llegando al parque de San Francisco para dar inicio a la 5ta entrega y la 2da nuestra.

Luego de un emotivo reconocimiento a nuestro compañero ciclista Don Diego Pichardo, su esposa e hija nos dieron el banderazo de salida.

Algunos kilómetros de calentamiento, el pase de lista y el inicio de la carrera hasta Sánchez.

Luego de nuestra primera izquierda, salimos del pavimento y entramos al monte, para nuestra sorpresa había mucho menos lodo que en el 2009.



La carrera prometía ser un paseo agradable, al llegar al primer juez un integrante de nuestro equipo ya estaba dando síntomas de agotamiento.




En el tramo siguiente también fue notoria la disminución del lodo. Mucha cargadera de bicicleta y paso por el río que esta vez nos llego hasta el pecho.


Llegamos al 2do juez y empezamos a encontrar ciclista varados por rotura de bicis y otros por falta de aire

Iniciamos esta tercera etapa con el mejor de los ánimos íbamos a buen ritmo, llegando a arenoso los pasos por las dos cañadas hicieron estragos en nuestro compañero al cual ya las piernas no le respondían. Estos últimos 30 km fueron a paso de tortuga, haciendo tiempo para que nuestro amigo se repusiera.

En recuento, tuvimos una rotura de cadena, dos pinches, una goma explotada y una Pájara. Nada mal, y aun así terminamos de penúltimos, pobre de los chicos últimos, esos si estaban mal.


Dicen que los Seres Humanos somos los únicos miembros del reino animal que pueden cometer el mismo error dos veces. Esta vez NO fue así.


EQUIPO TN-TB
Los Damos - Trazabosques
Lenin, Arialdi y Jhonny - Terranautas

sábado, 18 de septiembre de 2010

Feliz cumpleaños Guido!!!

El primer paseo de Guido :P


Está de cumpleaños hoy nuestro querido Guido y quiero por este medio felicitarlo tanto por su fecha como por sus logros en el deporte. En apenas un año y algunos meses has demostrado lo mucho que te gusta y que lo vives (contrario a los pronósticos de aquel primer paseo tuyo :P). Como muestra la excelente iniciativa de la creacion de tu grupo de los Rookies, cuyos frutos todos conocemos. Mucha salud y muchos kilómetros por delante te deseamos tus amigos del MTB.

FAC.- // TBMTB

ps.: Yo sé lo que me dijiste de los posts de cumpleaños. pero PORTAMI. FELICIDADESSSSSSSSS :D :D :D

viernes, 17 de septiembre de 2010

UNIFORMES OFICIALES TRAZA BOSQUES 2010

Los TRAZA BOSQUES MTB ya tienen el diseño definitivo de su uniforme.


Costara US$100.00

Necesitamos que nos informen quienes están interesados y su talla (size) para determinar la cantidad que vamos a pedir.

La orden llega al país 15 días después de puesta y queremos que para la aventura a LA PIRAMIDE prevista para los días 9 y 10 de octubre estén listos, así que apurense.

Para recepción de pagos e información sobre su size favor comunicarse con Ray Vásquez (EL AMERICANO) al 809-863-6386.

Felicidades Jay!


Quiero dedicar unos minutos para de una manera muy especial desear muchas felicidades a una persona en quien desde el comienzo tuve toda la seguridad de que lograría lo que ha logrado y de que logrará aun más. Se trata de nuestro amigo Jay que cumple años hoy.

Mantén siempre en alto ese optimismo que te caracteriza y sigue echando palante. Por mi parte sabes que dentro de mis posibilidades siempre puedes contar conmigo. Wey.. muchas felicidades en tu dia y siempre :)

FAC.- // TBMTB

miércoles, 15 de septiembre de 2010

Ciclomaratón "La Ruta del Ferrocarril"


El próximo sábado 18, el Club Ecológico Pedaleo celebrará la 5ta edición del evento "La Ruta del Ferrocarril". Actividad que contempla un recorrido de más de 90 kms a lo largo de lo que era la ruta que recorría el viejo tren que unía a San Francisco de Macorís con la comunidad de Sánchez Ramírez, entre otras localidades.

Se hará en honor don Diego Pichardo, quien falleció hace unos dias en un lamentable e innecesario hecho ocurrido en la autopista Duarte. 

Habrá premios de hasta US$500 para el primer lugar, US$300 para el segundo lugar y US$200 para el tercer lugar de las Categorias Individual y Equipos. Los Trazabosques y los Halcones de Bonao estaremos representados por el equipo formado (en orden alfabético) por Francis Castellanos, Carlos García, Nathanael Peña, Manolo Vásquez y Junior Sosa. Ya veremos qué sorpresas nos trae este recorrido. En lo personal nunca he asistido al mismo pero me cuentan que NO es fácil. Supe de un equipo (que no mencionaré cual es :P) que vió en el horizonte al equipo contrincante y no escatimaron esfuerzos en dar todo lo que podían para alcanzarlos.. para al final, cuando llegan todos graves, darse cuenta que era un grupo de vacas :P

Para los pagos de las inscripciones, está la cuenta corriente en el banco BHD 025633535 a nombre de Rafael Rodriguez. Info? llamar a los tel: 829-539-2715 o 809-725-2835




Nada.. anímense y asistan a este evento que cada vez más se convierte en un clásico. Después del domingo les diré si nos tocó perseguir vacas a nosotros también :P

FAC.- // TBMTB

martes, 14 de septiembre de 2010

Feliz cumpleaños Milcíades y John Caba!


Está de cumpleaños hoy nuestro amigo y miembro fundador de los Trazabosques, Milcíades Valenzuela. Queremos de una forma calurosa felicitarlo en su día y desearle muchas cosas buenas junto a las personas que le quieren :)


También (un 2x1) cumple hoy otro buen compañero ciclista: John Caba. Muchas felicidades en su día y siga pedaleando mucho, mucha salud para ud.

tamo listo pa la pirámide? rueden mucho que no hay excusa. pónganse en eso que falta poco! :P

FAC.- // TBMTB

viernes, 10 de septiembre de 2010

PROMO-INVITACION A LA TERCERA AVENTURA A LAS PIRAMIDES 2010

!VEN Y SUBE CON NOSOTROS!


Untitled from Traza Bosques on Vimeo.

Edicion:  German Rivera (El Lagarto);
Idea: Guido Gil
Musica: Radar Love (White Lion) cover Golden Erie

lunes, 6 de septiembre de 2010

Más datos sobre el viaje a la pirámide


El punto de encuentro será la estación Shell ubicada en la Ave. 27 de febrero esq. Isabel Aguiar (La que está al lado del Burger King), a las 4:00AM. La salida es a las 4:45 y debemos acomodar las bicicletas en el camión!

RD$1,250.00 Transporte incluido tanto para usted como para su bicicleta.

RD$800.00 Sin transporte (usted gestiona cómo llegar a Ocoa y llevar su bicicleta)


Imprescindible llevar casa de campaña  (o al menos tener seteado en cual va a dormir) y saco de dormir.


Lleven ropa para clima frio. En las noches baja a 2 grados celcius la temperatura.


Se sale del parque central de Ocoa a las 8.00am del sabado 9 de octubre luego de un pequeño encuentro de salida con las palabras de John Figueroa.


Hay un grupo que hará A PIE el recorrido!!!

NO TE QUEDES….

Info? trazabosquesmtb@gmail.com o en el Cell de Ray Vásquez (El Americano) 809 863 6386

Nota: Se insiste en el pago por la razón de que tanto la comida y lo que se ha de comprar para el viaje, así como el pago del transporte, se hará con el dinero recaudado. Además de tener un estimado de cuántas personas asistirán para así programar todo lo relativo a cantidad de comida y espacio en la guagua.


FAC.- // TBMTB

viernes, 3 de septiembre de 2010

Entendiendo un poco a Shimano


Poco a poco comienzan a hacerse disponibles al público la serie M980 de Shimano. Mejor conocida como XTR, la cual sustituye a la anterior M970.

Como es de esperarse, ésta debe ofrecer mejoras tanto en peso como en durabilidad, dejando por sentado que el diseño de por sí es diferente.

La "actual" XTR viene desde 2007 y cumplió un ciclo de aproximadamente 4 años, lo que hace pensar que entonces para el próximo año vendremos viendo la nueva XT (M780) que sustituiría a la M770 y dentro de 2 años comenzaríamos a ver los sucesores de SLX.

Cualquiera diría que no entiende esos códigos que se usan para diferenciar un modelo de otro y dentro de eso, una generación de otra en una misma familia. Pues para los que se enredan un poco con los números, desglosemos un modelo cualquiera:

FC-M543 es el modelo deore de un plato/biela. donde  "FC= front crankset", M = Mountain, 5 = serie deore, 43 = modelo/generación en sí del plato.

Hasta el 2008 vimos que la parte "baja" de la serie M500 pertenecía a Deore y la "alta" a LX. De manera que un br-m535 era un freno de disco hidráulico Deore, mientras que un br-m585 fué la última generación de LX para Cross Country (2008). De ahí en adelante fue sustituida por la SLX aunque en europa se sigue utilizando para Trekking.

En la actualidad hay una generación m590 pero a diferencia de antes, se rompió la secuencia y lo que hubiera sido la siguiente generación de LX, continuó siendo de la familia Deore.

En la linea de Shimano veremos varias siglas bastante fáciles de entender, veamos:

fc= front crankset
sl = shifter lever
bl = brake lever
br = brake
pd = pedal
sh = shoe
wh = wheel
fh = freehub (carretel trasero/masa)
hb = hub (carretel delantero)
st = shifter integrated (o STI) que sirve para los modelos dual control (ej.: st-m775)
cs = cassette
bb = bottom bracket (sm-bb70 serían los rodamientos de un plato XT, bb90 de un XTR)
rt = rotor (disco)
rd = rear derailleur (descarrilador/desviador trasero)
fd = front derailleur (descarrilador/desviador delantero o"tumba cadena")

De cada serie hay varios modelos. Por ejemplo, casi todos los que terminan en 5 significa que son de disco hidráulicos: br-m775 es el cáliper de un XT generación actual. Si se llamara br-m770 seria un XT pero en la modalidad v-brake. La generación anterior de esa misma pieza es el br-m765 y br-m760 respectivamente.

Esta regla puede tener su excepción en las bielas. Donde hay modelos que pueden terminar en "5" pero si se lee el modelo completo, no debe haber lugar para confusión. ej.: fc-m985

Las series son asi:

M400 = Deore OEM. Viene con las bicicletas. como los frenos por ejemplo. br-m485 y br-m486
M500 = Deore
M600 = SLX, sustituyó al LX para el estilo Cross Country a partir del 2009
M700 = Deore XT.. o simplemente "XT" como más se le conoce
M800 = Saint (all mountain)
M900 = XTR

De cada modelo, tenemos varios estilos. Con el XT por ejemplo, Shimano introdujo su serie  "Shadow" para los descarriladores (o desviadores) traseros, los cuales suponen un perfil más bajo, lo que se traduce en una menor protuberancia, reduciendo las posibilidades de que se golpee con piedras y demás objetos. Este modelo pasó a llamarse M772, saliendo del tradicional M770 y M771. Luego, con el nacimiento de la SLX, pasamos a ellos y tuvimos el M662, al igual que el XTR cuyo modelo corespondiente es el M972.

Confuso? no tanto. si se fijan todo lleva una misma secuencia. rd-m662, rd-m772 y rd-m972 son los desviadores Shadow de la SLX, XT y XTR respectivamente.

Ahora con el auge que comienzan a tener los sistemas de 10 velocidades, se introduce la variante Dyna-Sys, que por el momento aplica a los modelos SLX, XT y XTR. No es más que la versión "de 10" de los modelos anteriores. O sea que donde usted vea que dice Dyna-Sys, sepa que se trata de un sistema de 10 velocidades.

De seguro tambien han oido mencionar "rapid rise" o "rapid fire". El primero (tambien conocido como top normal) significa que la posición de descanso del descarrilador es hacia los cambios pesados. Es decir que si usted dispara con el shifter, la cadena subirá hacia un cambio mas pesado y para bajar, necesitará halar el cable, empujando la palanquita. Mientras que en el rapid fire, conocido como low normal, si usted dispara, la cadena bajará a la siguiente hoja pequeña.

Al comienzo parecen muchas cosas a memorizar al mismo tiempo. A mí me tomó los 4 años que tengo jurungando con mi mtb deducir todo ésto pero no porque sea tan difícil sino porque lo deduje por mí mismo. Muchas horas de ebay y ver/comparar modelos para entender las secuencias. Es más, yo no sé como no se me armó un reguero de piezas incompatibles entre sí porque cuando yo comencé a armar mi bicicleta, no sabía nada de estos números, sólo había oido que XT y XTR eran los más duros :P

Mis dudas comenzaron al ver que de un mismo XT había más de un modelo. De la misma forma que existe un BMW 328i del 2010 y uno del 2006, sin ser "la misma caja".  Ya eso me motivó a utilizar la observación y notar que había números que permanecían mientras otros seguían una secuencia.

Pero nada. Lo comparto con uds porque en lo personal, ha sido una bonita experiencia ésto de bregar con piezas.

Al ser de los que en la medida de lo posible, resuelve los asuntos de mecánica por sí mismo y puncha hasta que se arregle o explote la pieza, me ví sin darme cuenta, aprendiendo de la nomenclatura de Shimano. Así que si usted también es de los que le gusta fiebrar en casa con sus componentes, le dejo ésto ahí para que aprendan un poco más rapido que yo :P

FAC.- // TBMTB